Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Trzy wiadukty kolejowe obok Warszawy Zachodniej zapewnią lepsze podróże koleją – bezpośrednie połączenie linii radomskiej z linią obwodową. Podróżni pociągów m.in. z Łodzi i Radomia mogą obserwować postęp prac. Projekt za ok. 2 mld zł netto ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ.

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej wraz ze wsparciem technicznym dla ok. 3-kilometrowego odcinka torów Kolei Dużych Prędkości w Łodzi. Z siedmiu ofert wybrana została najkorzystniejsza, która spełniła wszystkie postawione warunki i uzyskała łącznie najwyższą liczbę punktów w ramach kryteriów oceny.

Miasto wybuduje nowe osiedla w każdej dzielnicy. Są już pierwsze lokalizacje i projekty, a w nich pierwsze 1500 mieszkań. Młodym umożliwią one start w dorosłe życie, rodzinom zapewnią stabilizację, a seniorom spokojną jesień życia.

Malezyjska sieć sklepów dyskontowych MR.DIY dynamicznie rozwija swoją obecność na polskim rynku, otwierając nowe sklepy i rozbudowując swoje centrum logistyczne w parku Hillwood Zgierz. Firma po raz drugi zdecydowała się na ekspansję i podpisała umowę najmu na blisko 15 000 mkw. Łączna powierzchnia wynajmowana przez MR.DIY w parku Hillwood Zgierz przekracza 27 000 metrów kwadratowych.

Metro Properties rozszerzyło ofertę najmu w aplikacji H-Our Store o trzy centra na Górnym Śląsku. W kolejnych tygodniach dołączą do nich także sklepy w Łodzi podwarszawskich Markach i Krakowie, a od jesieni ubiegłego roku z powodzeniem działa już sklep w Poznaniu. Razem to ponad 365 mkw. nowoczesnej powierzchni handlowej w popularnych destynacjach zakupowych, które można wynająć na godziny za pośrednictwem telefonu komórkowego.

MLP Group zawarło umowę najmu z Dorel Polska, dystrybutorem fotelików samochodowych i wózków dziecięcych pod marką Maxi-Cosi. Firma będzie korzystała z ponad 3,5 tys. m kw. nowoczesnej powierzchni w centrum logistycznym MLP Czeladź. Przekazanie obiektu do użytkowania zaplanowano na grudzień 2025 r. W zawarciu transakcji pośredniczyła agencja Cushman & Wakefield.

Łódzkie centrum handlowe należące do Ingka Centres zyskało nowego najemcę. Powierzchnię 2 300 mkw. zajmie w Porcie Łódź jedna z najpopularniejszych sieci handlowych – TK Maxx. Pierwszych klientów koncept powita w nowej lokalizacji już na początku października.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na projekt i budowę obwodnicy Srocka w ciągu wspólnego przebiegu dróg krajowych nr 12 i 91, którymi można ominąć autostradę A1 w drodze z Piotrkowa Trybunalskiego do Łodzi. To od dawna wyczekiwana i bardzo potrzebna inwestycja.